तेजस का दूसरा क्रैश – दुबई एयर शो में हादसा, पायलट की मौत

भारतीय तेजस फाइटर जेट दुर्घटनाग्रस्त हो गया। तेजस का दूसरा क्रैश हुआ जब दुबई एयर शो में उड़ान भर रहा था। 2001 में अपनी पहली टेस्ट फ़्लाइट के बाद से 24 साल से ज़्यादा के समय में स्वदेशी मॉडल से जुड़ी यह दूसरी दुखद घटना है। आज यानी शुक्रवार को दुबई वर्ल्ड सेंट्रल में दर्शकों की भीड़ के लिए एक डेमोंस्ट्रेशन के दौरान लोकल टाइम (10:00 GMT) दोपहर 2 बजे के ठीक बाद HAL तेजस क्रैश हो गया, जिस दिन एयरशो का आखिरी दिन चल रहा था। इस हादसे में पायलट बाहर नहीं निकल पाया और उसकी मौत हो गई, जिसने भारतीय वायुसेना (IAF) को गहरा सदमा दिया है।

इंडियन एयर फ़ोर्स ने सोशल मीडिया पर कन्फर्म किया कि पायलट को “घातक चोटें” आईं और इस दुख की घड़ी में वह दुखी परिवार के साथ मजबूती से खड़ी है, साथ ही क्रैश के कारणों का पता लगाने के लिए जांच शुरू कर रही है। भारतीय मीडिया आउटलेट्स द्वारा पब्लिश की गई तस्वीरों में प्लेन आग की लपटों में घिरा हुआ और काले धुएं का गुबार उठता हुआ दिख रहा था। एक गवाह ने रॉयटर्स न्यूज़ एजेंसी को बताया कि प्लेन कम ऊंचाई पर उड़ रहा था, फिर तेज़ी से आग का गोला बनता हुआ नीचे गिरा।

पायलट की दुखद मौत और घटनास्थल पर प्रतिक्रिया

दुबई में हुए इस भीषण क्रैश में पायलट की मौत हो गई। क्रैश से अल मकतूम इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर सायरन गूंज उठे, जहाँ हर दो साल में होने वाले इस एविएशन इवेंट में इस साल लगभग 150,000 लोगों के आने की उम्मीद थी। यह तुरंत साफ़ नहीं हो पाया कि कोई और घायल हुआ है या नहीं। दुबई सरकार के मीडिया ऑफिस ने X पर लिखा कि पायलट की मौत “दुखद” थी और क्रैश की जगह पर मलबा हटाते हुए क्रू की एक फ़ोटो पोस्ट की। ऑफिस ने यह भी बताया, “फायरफाइटिंग और इमरजेंसी टीमों ने घटना पर तेज़ी से प्रतिक्रिया दी और अभी मौके पर स्थिति को संभाल रही हैं।”

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इमरजेंसी वर्कर्स के घटनास्थल को साफ़ करने के बाद दो घंटे से भी कम समय में एयर डेमोंस्ट्रेशन फिर से शुरू हो गए। हादसे के बाद, IAF ने एक बयान में कहा, “IAF को जान के नुकसान पर गहरा अफसोस है और वह इस दुख की घड़ी में दुखी परिवार के साथ मजबूती से खड़ी है।” यह क्रैश HAL तेजस के लिए दूसरा रिकॉर्ड किया गया क्रैश है, जो भारत के एयर फोर्स फ्लीट को मॉडर्न बनाने की कोशिशों में एक अहम जेट है। पता चला है कि एयरक्राफ्ट 17 नवंबर को एयर शो शुरू होने से तीन दिन पहले पहुँच गया था।

क्रैश का वायरल वीडियो: सीधी गिरावट, आग जैसा असर

हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड का बनाया हुआ इंडियन एयर फ़ोर्स का तेजस जेट, दुबई एयर शो के दौरान लोकल टाइम के हिसाब से दोपहर करीब 2:10 बजे क्रैश हो गया। क्रैश का वीडियो, जो सोशल मीडिया पर तेज़ी से वायरल हो गया, उसमें फ़ाइटर एयरक्राफ्ट नीचे गिरते ही एक बड़े आग के गोले में बदल गया, और धुएं का गुबार उठ रहा था। चश्मदीदों ने AFP को बताया कि क्रैश में आग लगने से पहले वॉरप्लेन ने लो रोल किया, यह शो साइट से करीब 1.6 किलोमीटर दूर हुआ।

दुबई के सरकारी मीडिया ऑफिस ने X पर पोस्ट किया, “दुबई एयरशो में आज के फ्लाइंग डिस्प्ले में हिस्सा ले रहा भारत का एक तेजस फाइटर एयरक्राफ्ट क्रैश हो गया, जिससे पायलट की दुखद मौत हो गई।” AF की रिपोर्ट के मुताबिक, ऐसा लगा कि तेजस जेट कंट्रोल खो बैठा और एयरफील्ड के ग्राउंड में क्रैश होने से ठीक पहले सीधे ज़मीन की ओर गिरा।

तेजस का दूसरा क्रैश की जांच: IAF ने कोर्ट ऑफ़ इन्क्वायरी का गठन किया

इंडियन एयर फ़ोर्स (IAF) ने क्रैश की पुष्टि करते हुए, एक बयान में कहा कि हादसे के कारण की जांच के लिए कोर्ट ऑफ इन्क्वायरी बनाई जा रही है। IAF ने कहा कि उसे जान जाने का बहुत दुख है और वह इस दुख की घड़ी में दुखी परिवार के साथ मजबूती से खड़ी है। यह क्रैश HAL तेजस के लिए एक और बड़ा झटका है, खासकर तब जब भारत अपने स्वदेशी डिफेंस प्रोडक्शन पर ज़ोर दे रहा है। दुर्घटना के कारण का पता लगाने के लिए कोर्ट ऑफ इन्क्वायरी का गठन किया जाना आवश्यक है ताकि भविष्य में ऐसी घटनाओं को रोका जा सके। यह क्रैश तेजस का दूसरा क्रैश है, जिसने स्वदेशी विमान की विश्वसनीयता और सुरक्षा मानकों पर सवाल खड़े कर दिए हैं।

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पहला तेजस क्रैश: जब पायलट सुरक्षित बाहर निकला

दुबई में हुए हादसे से पहले, तेजस का पहला क्रैश 12 मार्च, 2024 को राजस्थान में एक ट्रेनिंग सॉर्टी के दौरान हुआ था। उस समय, एक तेजस जेट ने जैसलमेर में एक ट्रेनिंग सॉर्टी के लिए उड़ान भरी थी। दोपहर करीब 2 बजे, प्लेन लक्ष्मी चंद सनवाल कॉलोनी के पास एक स्टूडेंट हॉस्टल की ज़मीन पर क्रैश हो गया, जिससे एक ज़ोरदार धमाका हुआ, और मलबे में आग लग गई। हालांकि, पहले हादसे में पायलट सुरक्षित बाहर निकल गया था, और ज़मीन पर किसी के घायल होने की खबर नहीं थी। एयर फ़ोर्स ने कन्फ़र्म किया कि पायलट इजेक्ट हो गया था।

एक गवाह ने पायलट को इजेक्ट करते और उसके तुरंत बाद पैराशूट खुलते हुए भी देखा। बाद में एक वीडियो में बिना पायलट वाला जेट कम ऊंचाई पर ग्लाइड करता हुआ और कैमरे के फ्रेम में दाएं से बाएं जाता हुआ दिखा, इससे पहले कि उसका लैंडिंग गियर खुला हुआ क्रैश हो जाए।

पहले क्रैश के बाद HAL का आश्वासन: “विमान पूरी तरह सुरक्षित”

पहले तेजस क्रैश से मिलिट्री एविएशन सर्कल में सुरक्षा को लेकर चिंताएँ पैदा हुई थीं। हालाँकि, इसे बनाने वाली कंपनी हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) के एक सीनियर अधिकारी ने ऐसी किसी भी चिंता को खारिज कर दिया था। HAL के CMD डीके सुनील ने NDTV को बताया था कि तेजस का सुरक्षा रिकॉर्ड बेदाग था, और उनके पिछले ऑर्डर का हिस्सा रहे सभी 40 तेजस विमानों की उड़ान की स्थिति ठीक थी। उन्होंने ज़ोर देकर कहा था कि विमान “पूरी तरह से सुरक्षित” था। यह क्रैश तेजस का दूसरा क्रैश था, जो भारत के लिए एक महत्वपूर्ण झटका है।

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LCA तेजस: भारत का स्वदेशी लड़ाकू विमान

तेजस (जिसका संस्कृत में मतलब ‘चमक’ या ‘शान’ होता है) भारत का स्वदेशी फाइटर एयरक्राफ्ट है, जिसे हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) और एयरोनॉटिकल डेवलपमेंट एजेंसी (ADA) ने मिलकर IAF के लिए डेवलप किया है। वज़न में हल्का, तेजस एक सिंगल-सीटर फाइटर एयरक्राफ्ट है जिसमें एक ही इंजन है। यह 4.5-जेनरेशन का मल्टी-रोल फाइटर एयरक्राफ्ट है जिसे अटैकिंग एयर सपोर्ट, दुश्मन के एयरक्राफ्ट को हवाई तरीके से रोकना, हवा से ज़मीन पर हमला करना और एंटी-शिपिंग ऑपरेशन सहित ग्राउंड ऑपरेशन के लिए ऑफेंसिव एयर सपोर्ट और क्लोज कॉम्बैट सपोर्ट देने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

यह अपनी क्लास का सबसे छोटा सुपरसोनिक कॉम्बैट एयरक्राफ्ट और सबसे हल्का एयरक्राफ्ट है, जिसका साइज़ और कम्पोजिट स्ट्रक्चर का बड़े पैमाने पर इस्तेमाल इसे हल्का बनाता है। कंपोजिट मटीरियल एयरफ्रेम का वज़न के हिसाब से 45% और सरफेस एरिया के हिसाब से 90% बनाते हैं। तेजस, HF-24 मारुत के बाद HAL का बनाया दूसरा जेट पावर्ड कॉम्बैट एयरक्राफ्ट है।

भारत के बेड़े के लिए तेजस का महत्व और भविष्य के ऑर्डर

तेजस को 2016 में भारतीय वायुसेना में शामिल किया गया था, और इसे सबसे पहले नंबर 45 स्क्वाड्रन (‘फ्लाइंग डैगर्स’) ने ऑपरेट किया था। नंबर 18 स्क्वाड्रन 2020 में इसे ऑपरेट करने वाली दूसरी यूनिट थी। इस एयरक्राफ्ट के दो वेरिएशन हैं — मार्क 1 और मार्क 1A। सितंबर में, भारत के डिफेंस मिनिस्ट्री ने इंडियन एयर फ़ोर्स के लिए 97 तेजस जेट खरीदने के लिए HAL के साथ एक कॉन्ट्रैक्ट साइन किया, जिसकी डिलीवरी 2027 में शुरू होने की उम्मीद है। शुरुआत में चालीस LCA तेजस Mk 1 फाइटर जेट का ऑर्डर दिया गया था, जिनमें से अब तक 36 शामिल हो चुके हैं।

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IAF ने 2021 में 46,000 करोड़ रुपये की लागत से 83 LCA तेजस Mk 1A का ऑर्डर दिया था। एक बार यह नया ऑर्डर पूरा हो जाने के बाद, पहले ऑर्डर के चार एयरक्राफ्ट के साथ, तय 15 सालों में, IAF के पास 40 LCA, 180 से ज़्यादा LCA Mark-1A और कम से कम 120 LCA Mark-2 प्लेन होंगे। IAF तेजस में बिना टेल वाला, कंपाउंड डेल्टा विंग डिज़ाइन है जिसमें “रिलैक्स्ड स्टैटिक स्टेबिलिटी” है, जो इसकी मैनूवरेबिलिटी और फुर्ती को बढ़ाता है।